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谁说新能源车不能带你出行
 [打印]添加时间:2022-05-24   有效期:不限 至 不限   浏览次数:27026
   新能源车眼下正是热门,各大品牌都推出了自己的新能源车,荣威为此新创立了一个品牌,凯迪拉克甚至为了新能源车决定更改LOGO,新能源车市场竞争的激烈程度由此也可见一斑。
 
  别克也拥有自己的新能源家族——微蓝系列,今天我们就来看看别克的新能源家族中谁才是性价比之王。
 
  按照目前的发展趋势看,在新能源领域怎么算通用汽车也不是第一梯队。其实当你当你看过一部纪录片:《谁消灭了电动车》,这是由美国索尼影业发行的92分钟社会新闻纪录片。讲述通用首款纯电车型,因为石油产业的利益,从诞生到被扼杀的过程,看完你就会明白原来新能源的先行者,并不是从特斯拉开始,特斯拉是新能源创新的代表,但绝对算不上先行者!
 
  早在1996年,通用汽车就向市场投放了大约1000多辆纯电轿车:EA1
 
  作为最早在纯电车型有大量技术积累和成熟经验的车企,通用汽车在新能源领域绝对算得上一位巨人。不论是技术储备还是对于未来市场的布局,通用都有极为强大技术资本。
 
  外观设计方面,微蓝7不论是前脸、侧脸还是尾部都有不少亮点,L型LED前灯与中网巧妙融合于一体,形成了颇具巧思的一体化布局,回旋镖形状的雾灯造型更是提升了车辆的辨识度。
 
  从侧面看,它的线条向后微微翘起,后门边框采用加厚设计,在螺旋式轮廓的点缀下,整台车的侧脸也会更加轻巧灵动。贯穿式尾灯符合了时下消费者的审美观,顶部的尾翼不仅强化整车运动感,也能在高速行驶时减轻空气阻力。
 
  微蓝6 PHEV的动力系统在驱动模式上,不提供纯电或是混动的手动选择调节,车辆会根据车速、油门开度等信息自动调节驱动模式。多数情况下,在动力电池组内存有电量时会优先更多使用电力来驱动车辆,必要时发动机也会同步介入,配合电动机全力输出实现急加速。
 
  在驾驶模式上微蓝6 PHEV提供普通和运动两种常规模式可选,与此同时还提供一个电量保持模式,开启后车辆会将动力电池内部的剩余电量锁住,以备后用。该模式主要适用于高速行驶阶段,可利用混动状态进一步保证续航里程,将纯电部分留给下高速后的市区行驶阶段,从而保证更良好的车辆经济性。