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108096元提了铃木骁途,再换到元新能源上,车主:有话要说
 [打印]添加时间:2020-07-23   有效期:不限 至 不限   浏览次数:49
 汽车行业的发展正在与时俱进,选车就成为一个难题,10万的车哪个比较好?元新能源和铃木骁途固然比较知名,很多朋友也不会分析,今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《108096元提了铃木骁途,再换到元新能源上,车主:有话要说》。
 
今天我们有请到元新能源和铃木骁途的车主,他开过两款车,其中一架是铃木骁途,另一台就是元新能源,所以这两款车的性能他都很懂。元新能源真的是一款性价比高的好车吗?铃木骁途真的比不过元新能源吗?下面让我们一起洗耳恭听!
 
先看元新能源的外观,这一辆车在外观上,是在同行中较为出众的一款车。这车的外观整体给我的感觉就是,美观时尚又大方,车头中网的构型啊。包括他的一个LED车灯,日行灯开启时,就好像一双炯炯有神的眼睛,令人难忘。车辆的外观很亮,用的油漆也比较好,跑过一趟烂路,用水冲,没有任何痕迹。
 
再看铃木骁途,外观是我最喜欢的场地,做工也很细致,是日系么。外观仁者见仁智者见智,我感觉是好的,改完前脸,颜值好了不少。LED灯确实亮,远近都是LED,晚上比卤素强太多。最惬意的是全景天窗,超大的可开启面积,天气好的时候真得很爽。
 
进入元新能源车内,小元的内饰设计格调应该是属于偏向简约的路线。而且还带有手机互联和语音控制功能,相当灵便实用。内饰方面马马虎虎各种硬塑料,略看起来不是很高档的样子。而且车内也没啥异味,我还是可以接受。空间个人开还是可以的,家庭用车了稍微些许小。我本人高度163,质量47公斤。储存空间还可以,都是自己开的时候多,所以对贮存空间没有硬性需求,正常够使就可以。元EV360属于小型SUV,空间的话可以用,尾箱空间略小。
 
再看铃木骁途,内饰只能说过得去吧,和国产没法比。仪表策划科学,一看就懂。几乎都是硬塑料,即使皮革也很硬。新车味道小,开门晾晒一两天都没什么味道了,都不用买炭包。一个稍微大点的箱子放进去了,就没啥别的空间了。一般都是一家三口人搭乘,我们全家人个子都不算高大,所以乘坐空间还可以。手套箱A4纸宽度都放不下,有点不如意。后尾箱不是非常大,我家人都不是略高,当前够用。
 
先开元新能源,开起来不会很费力,操控什么的我都感觉是专门为我策划得,一切都刚刚好。行驶感受特别的惬意,典型家用SUV地感觉,加上车辆用的电动助力转向。悬架调教的也比较合适,底盘比较结实,所以行驶起来安全感十足。提速快,变道超车轻轻松松加上车体小,倒车影像必须的。就是跑长途也不会感到难受吧,舒适度100分给打个95分挺不错的了。坐在上面还是挺享受的,SUV的车辆的底盘就是很稳,减震的功效相当好。在乡下驾车,真的感觉很惬意,打开全影天窗,真地感觉轻风佛面,鸟语花香。座包也惬意,整体舒适度顺心。
 
再开铃木骁途,跑过长途,感觉操控还是相当好的,非常好开。方向盘没有虚位,操控自如。底盘不和有些是品牌车那样松松垮垮地感觉,底盘悬架很棒。入档吸入性还可以,就是倒档有点不好挂,可能是新车各方面还没没磨合好吧。舒适性还行,只是烂路展现一般,可能所有车都差不多吧。没有很颠地感觉,等到妻子生完娃,她开车我坐车,好好衡量下下。舒适性特别好,减掁静音性能都还挺好。不知是我屁股大了还是咋地,坐上去感觉有一点屁股疼,不过整个椅子做工来说还是很不错的。
 
整体来说,元新能源和铃木骁途各有特点,谁也不比谁差。对于元新能源来说,外观没啥好说的,必须满分。内饰简简单单,没有过好的华丽,也是够用,中规中矩。空间就不多说了,非常简单的。方向盘手握的舒适感还是挺不错的,握在手里尺寸的大小和粗细都挺适中。一般模式下动力比较弱。操控感比较中规中矩,主要是上班,城市代步。
 
铃木骁途的话,外观比较满意吧,个人对外观没什么要求,没维特拉好看是真的。这个价格对于内饰整体设计都还满意。备个工具箱,就没有什么空间了。舒适性就那样了,车辆定位在哪里,好不到哪儿去,能用。动力只要舍行油,随叫随到。跑过长途,感觉操控还是相当不错的,很好开。对于这两款高内在价值的元新能源和铃木骁途,各位车友都有什么样的看法呢?